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पैटॉन्स इंश्योरेंस मैनेजिंग डायरेक्टर डैरेन रॉबर्ट्स बीमा युग को बताते हैं कि ब्रोकर टैक्सी बीमा क्षेत्र में क्यों पहुंचा और इसने महामारी के साथ कैसे नकल किया है

आपका व्यवसाय कब और क्यों स्थापित किया गया था?

व्यवसाय 1 9 84 में स्थापित किया गया था और मैं 2010 में शामिल हो गया, जब मैं बिली पैटन से मिला, तो वह प्रमुख शेयरधारक था। पैटॉन्स मूल रूप से टैक्सी क्षेत्र में एक मोटर डीलर के लिए सहायक सेवा बनने के लिए स्थापित किया गया था। हमने कार डीलरशिप के लिए सहायक सेवा होने से परे जाने के लिए इसे व्यवस्थित रूप से उगाया है, और यह एक बीमा दलाल बन गया। हम टैक्सी व्यापार में सभी प्रकार के उत्पादों और सेवाओं को प्रदान करते हैं।

यह कैसे शुरू हुआ है जब से आपने शुरू किया है?

हम उन क्षेत्रों पर काफी हद तक ध्यान केंद्रित करते हैं जहां हमें कार्यालय मिल गए हैं, हम शायद हमारे क्षेत्र में एकमात्र दलालों में से एक हैं जिनके पास एक केंद्र की बजाय कई शाखाएं हैं जो देश के बाकी हिस्सों को सेवाएं देती हैं। जैसा कि हम उगाए हैं, हमने हमेशा बहुत पहुंचने योग्य होने की कोशिश की है, इसलिए ग्राहकों को ऐसा नहीं लगता कि वे कई में से एक हैं। दो साल पहले तक, जब हमने अन्य व्यवसायों को हासिल करना शुरू किया, तो हमारा अधिकांश विकास केवल व्यवस्थित रूप से बढ़कर और अच्छी नौकरी कर रहा था। प्रौद्योगिकी हमेशा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है कि हमने अपना व्यवसाय कैसे विकसित किया है। हम टैक्सियों में कैमरों के शुरुआती गोद लेने वाले थे, और हम शायद हमारे बाजार में एकमात्र दलालों में से एक हैं जिनके पास अपना मोबाइल उपयोगकर्ता ऐप है। यदि आप हमारे अधिकांश ग्राहकों के बारे में सोचते हैं, तो इंटरनेट पर उनकी पहुंच मोबाइल फोन के माध्यम से काफी हद तक है।

आपके लॉन्च होने के बाद से महत्वपूर्ण चुनौतियां क्या हैं?

जब आप ब्रोकर के रूप में बीमा कर रहे हैं, तो आप केवल उन बीमाकर्ताओं के रूप में अच्छे हैं जिनके साथ आप काम करते हैं। सबसे बड़ी चुनौती हमेशा एक अच्छी, ठोस, विश्वसनीय उत्पाद लाइन को बनाए रखती है। और हमने पारदर्शी और सतर्क होने के कारण ऐसा किया है।

एक और चुनौती अनुपालन कर रही है। लेकिन आखिरकार, अनुपालन का पूरा विचार यह सुनिश्चित करना है कि आपके ग्राहक सुरक्षित हैं। और हमारे पास जो संस्कृति व्यवसाय में है वह हमेशा ग्राहकों की देखभाल करना, बीमाकर्ताओं की देखभाल करना, और फिर परिणाम उस से प्रवाहित होते हैं।

आप कहां आधारित हैं?

व्यवसाय ग्लासगो में पंजीकृत है, और प्रबंधन टीम लिवरपूल में स्थित है, जो मैं हूं।

आपने अपने विशेषज्ञता के रूप में टैक्सी बीमा क्यों चुना?

ऐतिहासिक रूप से, पैटॉन्स टैक्सी क्षेत्र में एक मोटर डीलर था, और बीमा मोटर डीलर का ऑफशूट था। अधिकांश अन्य डीलरशिप में गिरावट आई है और अंततः गायब हो गई, इसलिए यही कारण है कि पैटॉन्स बीमा स्थापित किया गया था।

और क्या आप किसी नेटवर्क के सदस्य हैं?

नहीं, हमने हमेशा बीमाकर्ताओं के साथ सीधे निपटाया और अनुपालन जिम्मेदारियों को खुद को लिया है। मेरे लिए, नेटवर्क का मूल्य तब होता है जब आप थोड़ा छोटे दलाल होते हैं।

प्रोफाइल: पैटॉन्स इंश्योरेंस


gwp: £ 20m

कर्मचारी संख्या: 50

स्थान: ग्लासगो, लिवरपूल, मैनचेस्टर, एडिनबर्ग, डंडी, मिडल्सब्रू% 26AMP; टोटेनहम

विशेषताएं: टैक्सी बीमा, बेड़े बीमा, टेलीमैटिक्स

क्या आप बिबा के सदस्य हैं?

नहीं। हमने या तो ग्राहक या बीआईबीए के सदस्य होने के बीमाकर्ता को कोई मूल्य नहीं देखा। यह मुख्य रूप से है क्योंकि हम वाणिज्यिक मोटर बाजार में हैं, हम जटिल वाणिज्यिक प्रकार के जोखिम नहीं करते हैं।

टैक्सी बाजार में कठिनाइयों का सामना कैसे किया जब टैक्सी बीमाकर्ता बस्ट चला गया?

हमें प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा मुद्दा उद्यम का निधन था। हमारे पास एक लाख पाउंड एक्सपोजर था, हालांकि, हमें उस मुद्दे के माध्यम से विशेष रूप से अच्छी तरह से क्यों मिला कि उद्यम हमेशा एक बीमाकर्ता था जिसे हमने माना था कि उस पर प्रवण था। जबकि हम अभी भी उनके साथ कारोबार करते हैं, हमारे पास केवल एक्सपोजर की एक छोटी राशि थी।

परिचालन रूप से, यह हमें लगभग तीन महीने तक चोट पहुंचाता है। यह एक चुनौतीपूर्ण समय था, लेकिन क्योंकि हमने एक्सपोजर का प्रबंधन किया था, हम अपने ग्राहकों के रूप में बहुत बेकार के माध्यम से आए थे।

आप टेलीमैटिक्स में विशेषज्ञ - टेलीमैटिक्स का उपयोग करने में आपके ग्राहकों की सहायता कैसे कर सकते हैं और क्या आप इसे अधिक व्यापक रूप से उपयोग करना चाहते हैं?

इसके लिए एक मूल्य लाभ है। मुझे लगता है कि वास्तव में अच्छे ड्राइवरों के लिए इसका लाभ उठाने का एक बड़ा अवसर है। मुझे लगता है कि ड्राइवरों के लिए भी एक अवसर है जो बहुत अच्छे नहीं हैं, क्योंकि यह वास्तव में अपनी ड्राइविंग शैली में सुधार कर सकता है। यह बीमा की लागत को कम करता है, और हम उस डेटा का उपयोग करने में एक बड़ा आस्तिक हैं जो आप टेलीमैटिक्स से प्राप्त कर सकते हैं ताकि जोखिम चयन में सुधार हो सके।

दुर्भाग्यवश, हमारे कुछ बीमाकर्ताओं ने टेलीमैटिक्स के साथ जुड़ने के लिए समय या संसाधन पाए हैं। वे यह देखना चाहते हैं कि डेटा का उपयोग करने से पहले क्या मतलब है, लेकिन आपको इसे समझने के लिए ग्राहकों से डेटा प्राप्त करना होगा।

आप किस बीमाकर्ता के साथ काम करते हैं?

किसी भी विशेष क्रम में, हम ईआरएस से निपटते हैं, हम अवीवा से निपटते हैं - यद्यपि टैक्सी बेड़े प्लस नामक थोक योजना के माध्यम से, हम एंटिलो, कॉलिंगवुड, टीआर से निपटते हैंएडेक्स; हमारे पास लगभग 12 बीमा कंपनियां हैं, हमारे व्यापार का विशाल बहुमत पहले तीन या चार के माध्यम से जाता है।

आपकी टीम कितनी बड़ी है?

हमारे पास कर्मचारियों के 50 सदस्य हैं, लेकिन 12 महीने के समय में हम 60 के करीब वापस आ जाएंगे। हम 50 लोगों के साथ मिल सकते हैं, लेकिन मुझे पता है कि जून, जुलाई, अगस्त तक, हमें अंदर लाने की आवश्यकता होगी पांच या 10 लोग पूरी ऑपरेटिंग गति तक पहुंचने के लिए।

आप बेड़े के कवर की भी पेशकश करते हैं, क्या आप इस प्रस्ताव के बारे में हमें और बता सकते हैं? क्या आप आगे मोटर से संबंधित लाइनों में विविधता पर विचार करेंगे?

हम पहियों वाले स्व-नियोजित लोगों को बीमा करते हैं। प्रत्येक टैक्सी चालक बहुत स्व-नियोजित ड्राइवर है। हम मिनीबस करते थे, 99.9% जिनमें से सभी टैक्सी भी हैं। वह एक व्यक्ति से है जो दो या तीन वाहनों का मालिक है, ठीक है सीमित कंपनी के लिए 200. हम लंदन में ब्लैक कैब्स का भी बीमा करते हैं।

मुझे लगता है कि विस्तार कुछ ऐसा है जो हमें अगले तीन से पांच वर्षों में देखने के लिए मिला है, क्योंकि एक बात जो कोविड ने किया है, वह इस तथ्य के लिए खुलासा करता है कि हम एक बाजार में हैं, और टैक्सी बाजार मारा गया था काफी हद तक लोगों की वजह से लोग यात्रा नहीं करते। हमारे लिए स्पष्ट अगला कदम कूरियर बाजार होगा।

आपका बेड़ा प्रस्ताव भी उबर ड्राइवरों के लिए उपलब्ध है?

हाँ, यह भी कम है। अधिकांश उबर ड्राइवर एकल मालिक हैं। उबर खुद वाहनों के मालिक नहीं है। लेकिन हम uber ड्राइवरों को बीमा करते हैं, और उनमें से अधिकतर एकल वाहन मालिक हैं।

आपका व्यवसाय कोरोनवायरस महामारी का सामना करने में कैसे कामयाब रहा है?

कोविड के कारण, हमारा व्यवसाय लगभग 20% नीचे है, लेकिन हमारे ग्राहक गिनती नहीं है। हमारे ग्राहक हमारे साथ रहे हैं लेकिन जिन कीमतों का भुगतान कर रहे हैं, वे अब कम हो गए हैं, क्योंकि वे वाहनों का उपयोग नहीं कर रहे हैं जितना वे करते थे।

पिछले 12 महीनों में दावों की संख्या को काफी कम कर दिया गया है क्योंकि कारें कम सड़क पर हैं। कोविड ने हमारे बेड़े के ग्राहकों को प्रभावित किया हमारे एकल वाहन ग्राहकों से अधिक - हमारा बेड़ा कारोबार सालाना 35% सालाना गिर गया, यह प्रीमियम की कारोबार दर है, लेकिन हमारे ग्राहक बैंक में वृद्धि हुई है।

आप अपनी कंपनी को भविष्य में कैसे विकसित करना चाहेंगे?

यह हमारी संस्कृति के लिए बढ़ने और सवारी का आनंद लेने के लिए केंद्रीय है। मुझे लगता है कि हमें अधिक महान लोगों को आकर्षित करना है और शायद विपणन में बेहतर हो गया है। हमें टेलीमैटिक्स और उपयोग-आधारित बीमा के लिए ठोस समाधान भी मिलते हैं और अगले पांच वर्षों में क्षेत्रीय विस्तार जारी करते हैं।

पोस्ट ब्रोकिंग सफलता: ड्राइविंग फॉरवर्ड पैटॉन्स इंश्योरेंस पर पहले दिखाई दिया।

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