Hyundai & Kia Engine Fires Class Action Reaches $1.3 Billion Settlement

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10 मई को, कुछ हुंडई और केआईए मॉडल के बारे में $ 1.3 बिलियन डॉलर के निपटारे को अंतिम मंजूरी मिली। मूल रूप से $ 758 मिलियन का भुगतान होने का अनुमान है, यह बढ़ाया गया सौदा 3.9 मिलियन वर्ग-परिभाषित वाहन ड्राइवरों को प्रभावित करेगा। संबंधित दोष इंजन जब्त या स्टालिंग, इंजन विफलता, और यहां तक ​​कि आग भी दे सकते हैं। संभावित पुरस्कारों में वारंटी एक्सटेंशन, मरम्मत प्रतिपूर्ति, और इंजन आग में शामिल या शामिल मॉडल के लिए मुआवजे शामिल हैं। केस पृष्ठभूमि

वर्तमान निपटान मई 2017 तक की तारीख है। अभियोगी ने कार निर्माता के खिलाफ एक प्रस्तावित वर्ग कार्रवाई जमा की। फाइलिंग ने दावा किया कि हुंडई और किआ इंजन दोषों के बारे में जानता था लेकिन उस जानकारी का खुलासा करने में विफल रहा। उसी महीने, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने अपनी जांच खोली। वे विशेष रूप से हुंडई और किआ के 1.6 मिलियन वाहन की हैंडलिंग में एक इंजन विफलता दोष पर याद करते थे। वास्तव में, कंपनियों ने 2015 के रूप में कहीं भी कई समान यादों की शुरुआत की।

अतिरिक्त अभियुक्तों ने अगस्त और दिसंबर में कक्षा एक्शन प्रस्ताव दायर किया। जनवरी और अप्रैल में जनवरी और अप्रैल में और भी अधिक फाइलिंग। अगस्त 2018 में, कैलिफ़ोर्निया के केंद्रीय जिले के लिए अमेरिकी जिला न्यायालय ने आखिरकार सभी इंजन आग से संबंधित दावों के समेकन का आदेश दिया । समेकन ने बहुविकल्पीय मुकदमे (एमडीएल) का गठन किया। एमडीएल कक्षा के कार्यों से अलग है क्योंकि प्रत्येक मुकदमा अलग रहता है लेकिन समान मामलों में लगातार परिणामों की अनुमति देता है। कानूनी टीम संयुक्त रूप से तथ्यों के प्रदर्शन, बयान, और सामान्य प्रश्नों से निपटती हैं। यह दृष्टिकोण अधिक लागत और समय दक्षता के लिए अनुमति देता है। इन सूट को समेकित करने के कुछ ही समय बाद, उन्हें निपटान चर्चाओं के लिए अनुमोदन प्राप्त हुआ। दायित्व का प्रवेश नहीं

महत्वपूर्ण बात यह है कि यह समझौता दायित्व के एक हुंडई या किआ प्रवेश के बराबर नहीं है। यह केवल मुकदमेबाजी करने के लिए एक अनिच्छा को इंगित करता है। यह विभिन्न कारणों से हो सकता है लेकिन सबसे अधिक संभावना एक साधारण लागत निर्धारण है। अपने आप को मुकदमेबाजी करने के बजाय, एक कक्षा में शामिल होने के लिए अभियोगी के लिए अक्सर यह अधिक लागत प्रभावी होता है। प्रतिवादी निगम आमतौर पर इस विकल्प को भी पसंद करते हैं। किसी बिंदु पर, इसे अदालत में लेने के लिए बहुत अधिक संभावित अभियोगी भुगतान हैं। इसके बजाय, एक निपटारे तक पहुंचने और कक्षा को परिभाषित करने से लंबे समय तक बहुत पैसा बचाएगा। यह विशेष रूप से मुद्दे पर एक से अधिक वर्ग कार्रवाई के साथ सच है। समस्या पर वाहन मॉडल

यहां नामित वाहन उन मूल रूप से सुसज्जित थे या थेटा II 2-लीटर या 2.4 लीटर गैसोलीन प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन के साथ प्रतिस्थापित थे। प्रभावित विशिष्ट हुंडई मॉडल 2011-2018 सोनाटा, 2013-2018 सांता फे स्पोर्ट, और 2014-2015, 2018 टक्सन हैं। कवर किए गए किआ वाहन ऑप्टिमा, सोरेन्टो, और स्पोर्टेज, वर्ष 2011-2018 हैं। नाम मॉडल में उपरोक्त छह वाहन प्रकारों के कुछ 2019 मॉडल भी शामिल हो सकते हैं। यह इस बात पर निर्भर करता है कि दस्तक सेंसर पहचान प्रणाली प्रौद्योगिकी लागू होने से पहले उन्हें निर्मित किया गया था। दावेदारों के लिए महत्वपूर्ण जानकारी

हुंडई और किआ से प्रतिपूर्ति की तलाश करने के लिए, व्यक्तियों को 9 अगस्त, 2021 तक दावा फॉर्म जमा करना होगा। हालांकि प्रस्तुत किए बिना लाभ के लिए यह अभी भी संभव है। मानते हुए दावेदारों ने 30 अक्टूबर, 2020 की समय सीमा तक ऑप्ट-आउट नहीं किया, वे अभी भी एक नई आजीवन वारंटी से लाभ उठा सकते हैं। उस वारंटी के लिए एकमात्र चेतावनी एक नॉक सेंसर पहचान प्रणाली अद्यतन की स्थापना है।

दावेदारों को मौद्रिक प्रतिपूर्ति के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए 9 अगस्त, 2021 तक दावों को भेजना होगा। प्रशासकों ने निपटारे की मंजूरी की तारीख से एक आवश्यक 90-दिन की खिड़की से इस तिथि की गणना की। कक्षा प्रशासक देर से रूपों पर विचार नहीं करेंगे। व्यक्ति ईमेल, या मेल द्वारा ऑनलाइन दावा सबमिट कर सकते हैं। उन्हें आवश्यक दस्तावेज और अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों के विवरण भी मिल सकते हैं।

प्रभावित पार्टियों के लिए एक अनुस्मारक

9 अगस्त, 2021 तक दावा जमा करें। पुरस्कार अक्सर क्लास एक्शन के मामलों में लावारिस जाते हैं और निगम उस पर बैंकिंग कर रहे हैं। कई संभावित दावेदारों को पूरी तरह से मौका मिलता है क्योंकि वे नहीं जानते कि मौका मौजूद है। फिर फिर, इसे पढ़कर आप पहले से ही खेल से आगे हैं।

पोस्ट हुंडई% 26AMP; केआईए इंजन फायर क्लास एक्शन $ 1.3 बिलियन सेटलमेंट तक पहुंचता है विशेषज्ञ संस्थान पर पहले दिखाई दिया।

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